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?2021年日本國(guó)際二次電池展 BATTERY JAPAN

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來(lái)源:?2021年日本國(guó)際二次電池展 BATTERY JAPAN網(wǎng)址:http://日本國(guó)際二次電池展 BATTERY JAPAN

2021年第12屆日本國(guó)際二次電池儲(chǔ)能展覽會(huì)

The BATTERY JAPAN 2021

展會(huì)時(shí)間: 2021年03月03-05日

展會(huì)地點(diǎn): 日本?東京國(guó)際展覽中心

舉辦周期: 一年一屆?第12屆

主辦單位: Reed Exhibitions Japan Ltd


展會(huì)介紹

2021年日本國(guó)際二次電池展BATTERY JAPAN是世界上**的可充電電池制造和研發(fā)展覽會(huì),匯聚了二次電池、電容器等先進(jìn)裝置和高端技術(shù),滿足可充電電池、電子汽車、汽車制造商等專業(yè)人士的追求,同時(shí)也是亞洲**、最專業(yè)的二次電池展,日本電池展目前也成為中國(guó)鋰電行業(yè)的焦點(diǎn),是日本**的智能和可再生能源綜合展會(huì),參展商將有機(jī)會(huì)了解行業(yè)最新的產(chǎn)品和前沿資訊。

參展商產(chǎn)品主要有:正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜、集電器、頂板、壓力通風(fēng)口、電極箔、絕緣管、電極制造設(shè)備、研磨機(jī)、攪拌設(shè)備、攪拌設(shè)備、涂布設(shè)備、干燥設(shè)備、滾壓機(jī),分切機(jī)、灌裝、測(cè)量設(shè)備、充電測(cè)試設(shè)備、放電測(cè)試設(shè)備、絕緣測(cè)試儀、壽命測(cè)試儀、氣囊、電容器、NAS電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)等。

同期舉辦FC Expo(日本國(guó)際燃料電池展)、PV Expo(日本國(guó)際太陽(yáng)能光電展)、Smart Grid(日本國(guó)際智慧電網(wǎng)技術(shù)商展)、ECO House & ECO Building(日本國(guó)際綠建筑暨綠建材展),統(tǒng)稱Japan Renewable Energy Week(日本國(guó)際再生能源周)。

回顧BATTERY JAPAN 2020,展會(huì)雖受到全球疫情擴(kuò)散的影響,熱度暫時(shí)有所下降,但參展企業(yè)與世界各地的參展商代表不畏艱險(xiǎn),努力做好安全防護(hù)的同時(shí),勇敢地奔赴展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),共同交流行業(yè)技術(shù),相互探討未來(lái)發(fā)展方向,值得贊許!

展品范圍

1、二次電池:鎳鎘電池、氣囊、儲(chǔ)能系統(tǒng)、鎳氫電池、鉛酸蓄電池、NAS電池、其他充電電池/存儲(chǔ)技術(shù)、鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘充電電池、鉛蓄電池、空氣電池、電容器、鈉硫磺電池、蓄電系統(tǒng)。

2、電容器:雙電層電容器、混合電容器、電解電容器、鋰離子電容器、氧化還原電容及其他電容器。

3、材料/組件:正負(fù)極材料、電解液、電解質(zhì)、電流收集器、壓力通風(fēng)口、絕緣管、離子液體、其他材料/部件、負(fù)極電極材料、隔離膜、分隔器、集電體、安全閥、頂板、電極箔、離子水溶液、活性炭、吸氫合金。

4、制造設(shè)備:電極制造設(shè)備、涂裝設(shè)備、干燥設(shè)備、切割機(jī)/切割機(jī)/沖壓設(shè)備、堆垛機(jī)、飲水機(jī)、焊接機(jī)、組裝機(jī)、其他制造設(shè)備、混合機(jī)、CVD設(shè)備、壓力機(jī)、繞線機(jī)、灌裝機(jī)、密封機(jī)、細(xì)胞包裝機(jī)、充電設(shè)備、研磨機(jī)、攪拌混合機(jī)、卷壓機(jī)、切片裁切設(shè)備、沖壓機(jī)、電極板卷取機(jī)、電極堆棧設(shè)備;電解液注入設(shè)備、雷射焊接機(jī)、電池包裝設(shè)備、充電設(shè)備等。

5、檢查/測(cè)試/評(píng)估:充放電試驗(yàn)設(shè)備、灌裝測(cè)量設(shè)備、壽命測(cè)試儀、安全評(píng)估設(shè)備、阻抗測(cè)量設(shè)備、絕緣測(cè)試儀、劣化試驗(yàn)設(shè)備、其他檢測(cè)/測(cè)試/評(píng)估設(shè)備。

6、相關(guān)裝置:干燥室/濕度調(diào)節(jié)器、電池盒、變壓器、其他相關(guān)裝置、保護(hù)IC、AC / DC轉(zhuǎn)換器、斷路器、直流交流轉(zhuǎn)換器、其它相關(guān)設(shè)備。

7、生產(chǎn)設(shè)備區(qū):檢查、測(cè)試評(píng)估區(qū):流量計(jì)、充放電測(cè)試設(shè)備、絕緣測(cè)試器、壽命測(cè)試機(jī)、阻抗測(cè)試機(jī)、內(nèi)部電阻測(cè)試器。

其它二次電池及蓄電技術(shù)展會(huì)專業(yè)分區(qū),17年在原有設(shè)備區(qū)、材料區(qū)、電池區(qū)、檢測(cè)區(qū)、電容區(qū)的基礎(chǔ)上特設(shè)BMS(Battery Management System)區(qū):電池管理系統(tǒng)相關(guān)(新)。

BATTERY JAPAN 2020展后報(bào)告

BATTERY JAPAN 2020因受到全球疫情影響,部分企業(yè)無(wú)法正常參展,共有來(lái)自約30個(gè)國(guó)家共310家參展商,中國(guó)企業(yè)約20多家,吸引約2萬(wàn)名專業(yè)買家前來(lái)參觀,250家全球知名媒體參與宣傳報(bào)道。同期舉行的“2020年世界智能能源周技術(shù)會(huì)議”吸引了來(lái)自全球6078位專業(yè)人士參加,其中5513人為VIP行業(yè)專業(yè)人士。

從今年展位預(yù)定情況來(lái)看,國(guó)內(nèi)預(yù)定的企業(yè)主要集中在鋰電池、材料、相關(guān)設(shè)備企業(yè)。中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)迅速崛起,讓更多的中國(guó)鋰電企業(yè)撐起了日本電池展鋰電板塊的“半邊天”。浩能科技、陽(yáng)光電源、鳳谷節(jié)能科技、科潤(rùn)新材料等中國(guó)參展代表企業(yè),全副武裝克服疫情影響,如期而至與全球能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)的制造商相聚東京,開啟技術(shù)與產(chǎn)品的交流拓展。

在美國(guó)2019 CES消費(fèi)電子展上,輝能科技發(fā)布了其“固態(tài)”新能源車電池包設(shè)計(jì)——在相同整車容量下,該電池包將體積減少到傳統(tǒng)電池的50%,重量減少70%,該產(chǎn)品還因此獲得2019 CES創(chuàng)新獎(jiǎng)。

固態(tài)電池將會(huì)成為動(dòng)力電池的下一個(gè)風(fēng)口,國(guó)內(nèi)外行業(yè)巨頭已經(jīng)開始進(jìn)行相關(guān)布局,豐田、三星、大眾、寧德時(shí)代、本田、戴森、松下、西門子……無(wú)論是汽車領(lǐng)域、電池領(lǐng)域、電子電器領(lǐng)域,甚至眾多專注于固態(tài)電池的初創(chuàng)企業(yè),全都希望能在固態(tài)電池領(lǐng)域率先突破。

當(dāng)然,面對(duì)其巨大的商業(yè)價(jià)值空間,一定還會(huì)有更多類似寶馬一樣的優(yōu)秀汽車制造商以及電池企業(yè)投入其中,相信隨著研發(fā)技術(shù)的推動(dòng)和深入,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化步伐將逐步加快。

市場(chǎng)分析

日本儲(chǔ)能市場(chǎng)的亮點(diǎn):

1、預(yù)計(jì)到2030年,日本的新能源發(fā)電將占總發(fā)電量的35%。

2、日本在儲(chǔ)能領(lǐng)域的目標(biāo)非常雄心勃勃:預(yù)計(jì)到2020年,日本的儲(chǔ)能市場(chǎng)將占世界容量的50%。

3、日本目前的補(bǔ)貼項(xiàng)目:為安裝鋰電池儲(chǔ)能的家庭和企業(yè)用戶提供66%的費(fèi)用補(bǔ)貼。

市場(chǎng)擴(kuò)張及新增項(xiàng)目建設(shè)(截至2019年8月):

從總體情況來(lái)看,預(yù)計(jì)到2030年,日本的新能源發(fā)電將占總發(fā)電量的35%。2018年3月30日,召開了一次專家會(huì)議,討論2025年的長(zhǎng)期能源政策問(wèn)題,并提擬定戰(zhàn)略草案,將可再生能源定位為“具有極大擴(kuò)展?jié)摿Φ哪茉础?,可再生能源被用作“主要?jiǎng)恿υ础薄?/span>

在電動(dòng)汽車方面,如特斯拉,奔馳,寶馬,日產(chǎn)等,要促進(jìn)電動(dòng)汽車,太陽(yáng)能和電池的結(jié)合,這可能成為日本未來(lái)電池銷售的主流,潛力巨大。

日本中部電力株式會(huì)社宣布已與豐田汽車達(dá)成合作,回收豐田電動(dòng)汽車(混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車)的舊電池,并建立一個(gè)大容量電池系統(tǒng)。可以結(jié)合使用大量回收的舊電池來(lái)調(diào)整電力公司配電系統(tǒng)的能量供需平衡,管理頻率波動(dòng)和電壓波動(dòng)。計(jì)劃在2020財(cái)年引入電池系統(tǒng),以提供相當(dāng)于10,000KW的發(fā)電量和約10,000個(gè)電池。

另外,全球二次電池需求將每年增加4.8%;隨電動(dòng)車(EV)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,二次電池市場(chǎng)正處于大轉(zhuǎn)型期,預(yù)期二次電池市場(chǎng)在未來(lái)5年內(nèi)將超越3兆日元,5年內(nèi)可望成長(zhǎng)90倍。

目前二次充電電池的主要生產(chǎn)國(guó)為日本、中國(guó)及韓國(guó)。除比亞迪外,主要生產(chǎn)廠商還包括日本的三洋、索尼、松下以及韓國(guó)的三星、LG等。近年來(lái)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,日本的市場(chǎng)份額在逐漸下降,而中國(guó)與韓國(guó)的市場(chǎng)份額在繼續(xù)增長(zhǎng)。

目前日本二次電池以鎳氫電池為主流,在油電混合轎車市場(chǎng)占90%以上市場(chǎng)。隨著電動(dòng)車的商業(yè)化發(fā)展及普及,二次電池將逐漸提高可靠性并降低生產(chǎn)成本,日后將成為主流電源系統(tǒng)。日本除掌握全球65%以上小型二次電池市場(chǎng),日本大型二次電池業(yè)已商業(yè)化,分別應(yīng)用于汽車、農(nóng)業(yè)及建筑機(jī)械、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、摩托車及電車等交通設(shè)備以及自然能源領(lǐng)域。

目前全球前三大電池市場(chǎng)概況如下:

1、日本:全球二次電池主要供應(yīng)國(guó),以目前市場(chǎng)主流的鋰電池為例,日本掌握全球65%市占率。

2、韓國(guó):根據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)資源部(The Ministry of Commerce, Industry and Energy)的統(tǒng)計(jì),韓國(guó)鋰電池目前的產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為9億美元,全球市場(chǎng)占有率約22%左右。

3、中國(guó):受到國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁電動(dòng)車市場(chǎng)需求及國(guó)際一線大城的環(huán)境政策,中國(guó)具有開發(fā)自己的鋰子充電電池市場(chǎng)。